◎4ナンバー登録でサブバッテリーFFヒーター付モデル

●奥の荷物が出し入れしやすい耐荷重125Kgのちょいスラフロアー付
●オーダーでエアコン付きも可能
●整備工場ならではのアフターメンテナンスの事まで考えられたボルトオン方式
●軽くて燃費に優しい！ 燃費意識高い人向け
●骨格はアルミを多く採用、非常に軽くて高耐久性

◎キャンピング新法規対応モデル

●4No. 8No.どちらでも登録可能
●センターマットは全て収納でき大型荷物の積込み可能
●ボディ無加工ボルトオン式
●軽くて燃費に優しい！ 燃費意識高い人向け
●骨格はアルミを多く採用、非常に軽くて高耐久性

◎セカンドシートを拡張性の高いREVOシートに変更したモデル！

前向き後向き乗車・シートを倒せば広大なフラット空間に！
ナロー＆ワイド対応

●床貼りフロアー
●専用ベッドキット
●REVOシート
●水道設備
●窓パネル
●DC7のREVOシートは選べる4タイプ
└ LOWタイプ｜HIGHタイプ｜フラットタイプ｜成型タイプ

◎純正セカンドシートのままのキャンピング登録可能モデル！

収納棚と最大限の積載スペースを確保したシンプルで実用的！
ナロー＆ワイド対応

●2分割専用フロアーボード
●専用ベッドキット
●収納棚 （約1400×600）
●水道設備
●窓パネル

◎ハイエースS-GL期待の8ナンバーキャンピング仕様！

セカンドシートは自由度の高いREVOシートを採用。
背中で分割、後ろ向きにもでき、左右セパレートでロングボード載せても片側で座ることができます。
2段ベッド仕様など、ここからご希望に合わせたカスタムも可能です！

S-GLで好評のプロサーファーカスタムをDX用でオーダーいただきました。
セカンドシートに1300ミリ幅フラットタイプのレボシートを採用。
前向き、後ろ向き、フラットベット展開が可能です。
レボシートにすることにより、ベッド長さ1800ミリを確保しつつ、バックドア側に何もないスペースを作ることが可能です。
ベビーカー積んだり、大きな荷物積んだり、日常使いでこの何もないスペースはかなり重要です。

プロサーファーカスタム最大の特徴でもある後部座席シートは、純国産のREVOシートを採用し、スライドベアリングや台座をカスタムして装着。
低座面・後ろ向き・フラットベット・スライド自由自在なこのシートは、ハイエースの難点でもあった後部座席の窮屈感を見事に克服しました。
セカンドシートの足元が広々している為、カウンター式ウーファーBOXやサブバッテリーシステムを置いても窮屈になりません。

C-mateカスタムは、ディーラーでは売ってない、ハイエースオーナーからの「こうだったらいいのに」を形にしました！
ハイエースS-GLのセカンドシートの足元は狭い！
そこで、ボディ無加工でノーマルより150ミリ後ろに下げてしっかり固定！
もちろん、折りたたみもできます。

シートが前後スライド、フラットにもなります。
フルフラットで後ろにベットつければ広大な就寝スペースできます。

シートが前後スライド、フラット、後ろ向きにもなります。
リヤヒーター無しDXワイドの場合、1500ミリ幅まで可能ですが、それ以外はスライド・フラットにするとリアヒーターが干渉しますので、1400ミリ幅がおすすめです。

他車シートの取付も得意です。
純正なだけにスライドもスムーズです。
シートとスライドレールは時価ですのでご相談ください。